Végül egy hatalmas társadalom közzétette a Nagy -Britannia EV töltésének javítására irányuló terveit.
Megállapítom a jelenetet. Az EV -töltés fájdalommentes, könnyű és megfizethető – ha otthon meg tudja csinálni, és olcsóbb (nem olcsó) éjszakai villamosenergia -tarifákat kaphat. De amikor úton van az úton, és sürgősen szükség van a „lé” -re, az EV töltés szar. Gyakran nem fájdalommentes, sem könnyű, és átláthatatlanul költséges lehet.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Ha ezt az utolsó pontot először véve-a megvilágított, menüszerű árlistákat egyértelműen meg kell jeleníteni az összes nyilvános töltőegységen és annak környékén. Ahogyan a benzin- és dízelszivattyúk, vagy a parkoló Pay & Display gépek kidolgozzák áraikat (és nyomtatott nyugtákat kínálnak), az összes nyilvános EV töltőegységnek ugyanezt kell tennie. Ezenkívül az egységeknek és a környezetüknek megfelelően meg kell világítani a biztonság, a biztonság és a kényelem érdekében.
Az Egyesült Királyság benzin- és dízelárai: Az 5P adócsökkentés csak 3p -t jelent a szivattyúknál
Elektromos brit szervezetet kell létrehozni, amelyet a szakértők alkalmaznak, hogy előmozdítsák és magyarázzák az EV okát, kezeljék és növeljék az infrastruktúrát, és hogy a töltési pontok és azok felhasználásának költségeivel rendelkezzenek. A 0-5 csillagos osztályozási rendszerrel elősegítheti a töltőhelytulajdonosok vagy üzemeltetők ösztönzését, hogy létesítményeik tisztábbá, frissebbé és vonzóbbá váljanak.
Mielőtt a mobiltelefonok nagymértékben megölték a nyilvános telefondobozokat vagy fülkéket, a BT egy kis furgon flottáján gondozta őket, akiknek a sofőrök rendszeresen ellenőrizték, karbantartási, javítási és tisztító munkát végeztek. Az EV töltő társaságoknak hasonló, de jobb rendszert kell alkalmazniuk. És ami azt a vállalatokat, amelyek azt mondják a nyilvánosságnak, hogy az egyes helyszínek nyitva állnak a rendelkezésre álló és működő berendezésekkel, ha valójában nem dolgoznak, sem rendelkezésre állnak – ha ennek ellenére nincs törvény, akkor véresnek kell lennie.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik