A személyi autók és a teherautók tulajdonosa összeegyeztethetetlen azzal, hogy az Egyesült Királyságot szén-semleges országgá váljanak-mondta a képviselők egy csoportja.
Egy új jelentésben, amely kritizálja a kormány tervét az Egyesült Királyságnak, hogy 2050-ig nulla-nulla szén-dioxid-kibocsátással rendelkezzen, a Tudományos és Innovációs Bizottság kijelentette, hogy bár az alacsony és a nulla kibocsátású járművek sokkal jobbak a légkör számára használati időszakuk során. , a termelésük folyamata továbbra is „lényeges” kibocsátást hoz létre.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A benzint, valamint a dízel autókat és a teherautók tilalmát 2030 -ra kell áthelyezni, az állami kormány tanácsadói
Ezt szem előtt tartva, a jelentés kérdést vet fel a személyi járművek tulajdonjogának jövőjéről, kijelentve: „Hosszú távon, kiterjedt személyi járművek tulajdonjoga, ezért nem tűnik kompatibilisnek a jelentős szén-dioxid-komponizációval. A kormánynak nem szabad arra törekednie, hogy a kibocsátáscsökkentéseket csak a meglévő járművek alacsonyabb kibocsátású verziókkal való cseréjével kell végrehajtania. ”
Eközben a rövid távon a bizottság azt akarja, hogy a kormány „felülvizsgálja” a járművezetők számára a nulla emissziós járművek vásárlására irányuló fiskális ösztönzőit, kritizálva azt az igazságot, hogy az üzemanyag-kötelezettség kilenc éve egymás után fagyott. és a teherautó -támogatást csökkentették. Hasonlóképpen további együttműködést igényelt a kormány, valamint a közterület tulajdonosai között, hogy felgyorsítsák az elektromos járművek töltési pontjainak telepítését.
A jelentés szintén célja a kormány meglévő politikája az összes új, hagyományosan hajtott (azaz nem hibrid) benzin, valamint dízel autók és teherautók eladására vonatkozó politikájára, amelyet 2040-ben tiltanak (kivéve Skóciában, ahol a határidő 2032).
A Tudományos és Innovációs Bizottság nem hiszi, hogy ez hamarosan elegendő ahhoz, hogy a kormány teljesítse a 2050-es Net-Zero célját. Szeretné látni, hogy a tilalmat 2035 -ig előrehozza Angliában, Walesben, valamint Észak -Írországban, valamint a hibridek bevonását, azaz az egyetlen új autók és teherautók, amelyek lehetővé teszik a kínálatot, a teljesen elektromos.
A Norman Lamb képviselő, a Tudományos és Innovációs Bizottság elnöke kritizálta a kormány tétlenségét az éghajlatváltozás kezelésére irányuló politikák végrehajtásában. Azt mondta: „Vizsgálatunk során azt hallotta, hogy bár a kormány ambiciózus lehet a szén -dioxid -kibocsátás csökkentése érdekében, nem helyezi el a helyszínre vonatkozó politikákat, amelyekre szükség van e célok eléréséhez. Azt követeljük, hogy a kormány cselekedeteibe tegye szavait. ”
Ön beleegyezik abba, hogy megtartja a személyi autókat és a teherautók tulajdonjogát? Értsük meg gondolatait az alábbi megjegyzésekben ..