Ez az új NIO ET7. Ez egy tiszta elektromos, önállóan képes szalon, pontosan ugyanabból a készítőből, amely az EP9 hiperkocsit hozta nekünk-és a hazai kínai piacon, mint otthoni felnőtt alternatívaként helyezkedik el a BMW 7 sorozathoz, valamint a Mercedes S-osztályhoz.
A Kínában történő előrendelésre felajánlják, hogy a költségek 448 000 ¥ -tól (körülbelül 51 000 font) kezdődnek a belépő szintű tervezésnél, és 526 000 ¥ (kb. 60 000 font) értékre emelkednek a zászlóshajó változatához. Az első példák várhatóan 2022 elején érik el a kínai vásárlókat.
A legjobb elektromos autók, hogy 2022 -et szerezzenek
A közelmúltbeli EC6 SUV -hez hasonlóan az NIO szintén azt tervezi, hogy kibővíti az ET7 piacát nyugatra. A szalon hivatalos európai bevezetési dátumát még meg kell erősíteni, bár ez elkerülhetetlennek tűnik, mivel a NIO létrehozta az EV -t, hogy kielégítse mind a kínai, mind az euró NCAP biztonsági előírásait.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az NIO állításai az ET7 teljesítményével kapcsolatban lenyűgözőnek tűnnek. Az erőátvitel minden tengelyen elektromos motorból áll, 644 lóerő, valamint 850 nm nyomatékkal – sokkal több, mint egy Lamborghini Huracan Performante. Ez elegendő egy igényelt 0–62 mph időtartamra, 3,9 másodpercre.
A vásárlóknak három akkumulátor méretű lehetősége van – 70 kWh, 100 kWh, valamint 150 kHW, amelyek maximális fajtát adnak 310, 435, valamint 620 mérföld. Érdemes azonban megjegyezni, hogy ezeket az ábrákat az elavult NEDC előírások alapján homologizálják, így valószínűleg csökken, ha a sokkal ésszerűbb WLTP rendszerrel értékelik.