Nagy-Britannia kormányzó konzervatív pártja lelkesen beszélt arról, hogy az elmúlt napokban 80 mph-ra emelkedjen a sebességkorlátozásról. Vajon miért.
Nem úgy, mintha a tipikus autós (vagy az utas ülésein utazó gyerekek) a jelenlegi éghajlatban a politikusoktól megkövetelik a jogot, hogy nagyobb sebességgel vezethessenek vagy lovagoljanak a bajba jutott autópálya -hálózatunkon, ahol 70 mph, ha Ön, ha Ön, ha Ön, ha Ön, ha Ön 70 mph Meg tudja csinálni, rengeteg a forgalom sűrűségére tekintve. Gondolj rá, ismerek semmilyen motoros vagy nem motoros személyt, nyomáscsoportot vagy vállalatot, akik komolyan támogatják a megnövekedett korlátokat egy olyan korszakban, amikor az Egyesült Királyság autópálya felhasználható mérföldes mérföldeknél a járművek száma a legmagasabb a nyugati világban.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Az AA 1 milliárd font összegű dízel -scrappe sémát igényel
De ezt a „talán 80 mph -ra emeljük” javaslatot, Grant Shapps közlekedési titkárától a kontextusba, ez alig új. A konzervatív és a munkaügyi kormányok időnként flörtöltek az ötletgel, általában olcsó, cinikus kísérletekkel, hogy a figyelmet a sürgetőbb ügyektől távolítsák el.
Ezúttal a 80 mph konzervatív sírása semmi köze ahhoz, hogy az autósok gyorsabban utazzanak. Ehelyett egy kétszintű közúti rendszer előkészítéséről szól, amely, ha nem vagyunk óvatosak, gyorsan és durván nagy magasságból fogunk ránk dobni. Ez a közúti árazási ötletek természetes kiterjesztése, amelyet a Közlekedési Bizottság nemrégiben javasolt.