Suzuki egy pár retro stílusú koncepcióautót fedezett fel a Tokiói Autószalonon. A japán gyártó 2020 -ban ünnepli 100. évfordulóját, és az eseményt a jövőbeli termékek megtekintésére használta a második századikára.
Az első koncepció autó egy kétajtós, plug-in hibrid kupé, a Waku Spo néven. Az 1967 -es Suzuki Fronte 360 -ból származó inspirációt készít, megosztva az autó hosszú orra, makacs farkát és üvegházát. Ezenkívül a Fronte radiátorrácsának stilizált változatát és egy pár visszapillantó kamerát tartalmaz, amelyek ugyanabba a helyzetbe vannak felszerelve, mint a Fronte szárnymirrorok.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
• A világ legnagyobb koncepcióautója
Suzuki szerint a Waku SPO koncepcióját úgy hozták létre, hogy a családok „szórakoztató és izgalmat nyújtsanak a generációk között, napi használatra és örömre”. Ez egy A-szegmens jármű, jelezve, hogy hasonló dimenzióval kell rendelkeznie a kompakt Honda E-vel.
7
A japán cég második Tokiói koncepciója egy „autonóm mobilszoba”, a Hanare (amely japánul „különálló háznak” nevezi). Ezenkívül a márka hátsó katalógusának inspirációját is igénybe veszi, amelynek vezetője a negyedik generációs Suzuki Carry Kei Truck, amelyet 1969 és 1972 között építettek.
A Suzuki negyedik generációs hordozását a legendás Giorgetto Giugiaro készítette-és ez a modern értelmezés megosztja az autó stílusát, a fekete radiátorrácsot és az élesen megosztott derékvonalat. Suzuki szerint a Hanare „javasolja egy autó szórakozását és izgalmát a vezetés mellett”.
Mivel az autonóm autó előtti tesztelés mennyisége jogilag regisztrálható, nem valószínű, hogy a Suzuki Hanare koncepció hamarosan termelésbe kerül. A retro stílusú autók (például a Honda E és a Suzuki Jimny) népszerűségének közelmúltbeli népszerűsége azonban azt jelzi, hogy a Waku Spo piac lehet.
Mit csinálsz Suzuki legfrissebb koncepcióautóinak? Tudassa velünk az alábbi megjegyzés szakaszban …