Nem emlékszem egy olyan motoros show -ra, mint az idei Párizsi rendezvény. Mivel a K + F-csapok teljes mértékben bekapcsolódtak a 2008-as költségvetés leállítását követően, egy fantasztikus új termék tömbje van most teljes áramlásban-amint láthatja a Párizsi Autóbemutató kerek oldalán.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az összes új fém közül a hús és a csont volt a legnagyobb hatással rám – és különösen két embert. Andy Palmer új Aston Martin vezérigazgatójának hivatali idejének második napján érkezett Párizsba. A vacsora után a show utáni vacsora felfedte izgalmát és lelkesedését az új szerepe iránt – jó idő áll előttünk az Aston számára.
A Ferrari standján az egyik leginkább érzelmi sajtótájékoztatón volt, ahol valaha is részt vettem – Luca Di Montezemolo elnök utolsó íja, mielőtt a Fiat főnöke, Sergio Marchionne a többi felelősségének tetejére vette a Prancing Lót.
A Di Montezemolo a Motoring Royalty -t, miután 23 év alatt átalakította a Ferrari vagyonát. A hivatali ideje alatt 19 Forma -1 világbajnokságot (11 konstruktor és nyolc sofőr) idézett, míg a Ferrari közúti kocsijai hihetetlen szintű kívánatos és technológiai szintet értek el. Ő a legjobb eladó, a társaságnak és a végső nagykövetnek, ám viselkedése és a közti testbeszéd és Marchionne arra készteti Önt, hogy azt higgye, hogy félreteszik.
Szerencsém volt, hogy az utolsó kérdést Luca-hoz kaptam, és megkérdezte tőle, amikor a Ferrari kapukból kiszáll, melyik autó a 23 éves varázslatából, és mely sofőrje szeretné, szeretné vezetni kell.
Harmatos szemmel bejelentette az Enzo -t kedvenc autójaként, emlékezve arra, amikor úgy döntött, hogy a cég alapítójának nevezi. És akár Michael Schumacher, akár Niki Lauda volt a választott sofőrje.
Luca – milyen nagy ember. és egy kemény cselekedet, amelyet követni kell.
Lehet -e túlélni a Ferrari Luca di Montezemolo nélkül? Tudassa velünk az alábbi megjegyzésekben, a Twitteren vagy a Facebookon.