A Hyundai és a KIA a napenergia -töltés bevezetésére szolgál sok új autójához. A technológiát, amely már 2020-ban megjelenik, az elektromos, hibrid és égésű motoros járművekre alkalmazzák a hatékonyság javítása érdekében.
A napelemeket számos új modell tetejére alkalmazzák, kiegészítve a meglévő energiaforrásokat. Az új technológiát három különböző beállítással vezetik be.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A technológia első bevezetését a hibrid modellekre alkalmazzák. Az időjárási viszonyok lehetővé teszik, hogy a szilíciumpanelek egy nap folyamán képesek a töltés 30–60 % -át a töltéshez.
A panelek következő generációját bevezetik a hagyományos égési modellekbe, és ezeket úgy tervezték, hogy segítsék a Kia és a Hyundai tartományának nagy részét, hogy megfeleljenek az állandóan szűkítő kibocsátási előírásoknak. A második generációs panelek legérdekesebb tulajdonsága az, hogy félig átlátszóak, lehetővé téve számukra a napfénytetővel felszerelt autók tetején. Ez a Kia és a Hyundai szerint a technológia világ első alkalmazása.
A Solar Tech harmadik generációját a márkák teljesen elektromos modelljeire alkalmazzák. Ez a rendszer továbbra is fejlesztés alatt áll, de végül mind a motorháztetőre, mind az EV -k tetőjére alkalmazzák, hogy az akkumulátor tetején maradjon.
A panelekből származó villamos energia kétféle módon használható: vagy közvetlenül az akkumulátor töltésére, vagy közvetlenül az autó AC generátorának küldésére a terhelés csökkentése érdekében.
Az új technológiáról szólva, a Jeong-Gil Park, a Hyundai Motor Group Műszaki és Design Divíziójának ügyvezető alelnöke elmondta: „A jövőben sokféle típusú villamosenergia-generáló technológiát várunk be járműveinkbe. A napelemes tető az első ezek közül a technológiák közül, és azt jelenti, hogy az autók már nem passzív módon fogyasztanak energiát, hanem aktívan elkezdenek előállítani. ”
Gondolod, hogy jó ötlet a gépjárműveken lévő napelemek? Mondja meg velünk a gondolatait az alábbiakban …