A Honda Japánban szabadalmat regisztrált egy új típusú hármas tengelykapcsoló sebességváltóhoz, 11 sebességgel. Ez egy új automatikus sebességváltó, amelynek célja a hatékonyság javítása is a kortárs kettős tengelykapcsoló-sebességváltók felett.
A szabadalmi leírás, amelyet az AutoGuide észlelt, megjegyzi, hogy a sebességváltó lehetővé teszi „a sebességmódosítás hatékonyabb korlátozását, valamint a sebességmódosítási válasz növelését”. A forrás szerint szintén csökkenti a nyomatékveszteségeket, mint egy tipikus kettős tengelykapcsoló sebességváltó.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
• Kiváló autók és teherautók kézikönyv sebességváltókkal
Ez azt jelenti, hogy a módszer az, hogy a sebességváltó gyorsabban és simábban változik, csökkentve a bunkót, amelyet néha felfedeznek, amikor egy hagyományos sebességváltó módosítása van. 11 arányban a ‘doboz szintén könnyebben felfedezheti a megfelelő felszerelést a Drivng körülményhez. Ez elősegíti az üzemanyag -gazdasági helyzetben és a kibocsátásban is – tehát várhatóan inkább a hatékonysági kontextusban jelenik meg, mint a teljesítmény.
A Honda szabadalmát idén május 27 -én tették közzé, azonban ne várja el, hogy hamarosan, ha egyáltalán nem látja, ha egyáltalán nem látja a gyártási autókat és teherautókat. Nincs biztosíték, hogy a Honda felhasználja az innovációt, ám most már megértjük, hogy a cég mérnökeinek hívása.
A 11 Gears olyan zaj, mint a zaj, mint a sebességváltó fegyveres verseny egy ideje fokozódott. A jelenlegi Honda CR-V tartalmaz egy kilenc sebességű automatikus sebességváltót, valamint olyan márkákat, mint a Mercedes, a technikával is előmozdítanak. Mind a GM, mind a Ford 10 fokozatú automatizációja készen áll arra, hogy az Egyesült Államokban a tervekhez illeszkedjen, és a Ford szerint szabadalmat nyújtott be egy 11 sebességes rendszer számára, ám még nem láttuk az úton. Ez biztosan csak idő kérdése.
Mit hiszel egy 11 fokozatú, hármas tengelykapcsoló-sebességváltó fogalmában? Értsük meg alább …