Alig több mint egy hónap telt el, mert a közönség először hallott a Volkswagen -botrányról. Amellett, hogy bár a bántalmazott vállalkozás következetesen ragaszkodik ahhoz, hogy „teljes sebességgel dolgozzon a megoldáson”, nem halad elég gyorsan. Ezenkívül nem emlékszik a „megoldásról”, és inkább a megoldások biztosítására koncentrálhat. Remek ajánlatok róluk – például most.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Beszélgetés folyik, bármennyire viszonylag kevés pozitív intézkedés a cégtől, amelynek minden bizonnyal sokkal többet kell tennie – és sokkal többet költeni – a csaló ügyfelek megnyugtatásához, a jelvény megújításához és hasznos lépések megtételéhez, hogy megváltsa.
• A Volkswagen ‘Dieselgate’ botrány legfrissebb frissítései
A bocsánatkérések arra utalnak, hogy ilyen időnként ilyen időnként szándékos csalás történt. A mély megbánás kifejezése azonban nem lenne hibás, és a megbocsátás iránti kérelmet és az öntöttvas-biztosítást az üzleti alkotmányában, amelyet az ügyfelek soha nem lehet, és soha többé nem fogják megcsalni.
A megváltáshoz vezető útnak tartalmaznia kell egy automatikus vásárlási ajánlatot (2015. szeptember közepe közepén, plusz 10 % -ot) a CHEAT motorokkal rendelkező autók tulajdonosai számára. Amellett, hogy az üzemanyag -túlzott költségek visszatérítését is tartják, akkor akkor indítják el, ha a motorok sokkal több dízelolajat ivtak, mint a specifikációk.
Azok, akik megtartják az autójukat, és kiválasztják a visszahívási áramlást, méltóak az udvarias járművekre vagy a legmegfelelőbb vagy magasabb szintű járművek vagy kisteherautókra, valamint az értékre. Még egy 10 éves írásbeli biztosíték, hogy a leendő csalással kapcsolatos MOT-hibákat a legjobban fogják tenni-a VW csoport költségén.
A VW által finanszírozott jótékonysági szervezet, amely a tisztább levegő és a fogyasztóvédelem előmozdítására fordult, miközben pontosan ugyanabban az időben csökkenti az üzleti hátrányokat, valamint a járművek bemutatótermi csípéseit is.
• CAR Express ‘Reakció a Volkswagen botrányra
És legalább egy VW márkát lehet felajánlani, mivel a bevételeket gyűrűsítették, és kizárólag a becsapott személyek kompenzálására használják fel.
A csoportnak körülbelül 20 milliárd fontja van a bankban, ám a kudarc hatalmassága azt sugallja, hogy ez nem elegendő a módszerének ilyen rendetlenségből történő megvásárlásához. A VW szegélyének a normalitáshoz való költsége közelebb lehet 100 milliárd font.
A sikeres márka és a gyár aukciója segítene ebben a tekintetben. Mint a VW detrakciós film jogdíjainak részesedése, amelyet a Hollywood, valamint a Leonardo DiCaprio is megértettek.
Amint a VW felfedezi, a világ minden táján a károk korlátozása, a peres eljárás, a kompenzáció, a javítás és a megváltás nem olcsó.
Ön szerint mit kell tennie a Volkswagennek a hibáinak kijavításához? Értsük meg alább …