Ssangyong CSX ipari 4×4 kisteherautójának adaptációja a Korando SUV-nak most egy középső élettartamot kapott. Van egy új, alacsonyabb költségek is, köszönhetően az elsőkerék-meghajtású CS verzió érkezésének.
Az új, kétkerék-meghajtó CS-modell mindössze 12 995 GBP-től kezdve a felülvizsgált Korando Van 3000 font megtakarítást nyújt a kimenő modell előzetes árán, valamint a legközelebbi rivális, a Mitsubishi ASX nagy megtakarítását. 4Work. A négykerék-meghajtó CSX kialakítása 14 295 font (EX ÁFA), valamint egy ötéves, korlátlan futásteljesítmény-garancia van a tartományban.
4
Az adsclose erről a hirdetésről
A külső módosítások az elülső oldalra korlátozódnak, amely új rácsot és lökhárító kialakítást, kivetítő fényszórókat, valamint LED nappali futófényeket kap. A belső tér egy teljesen új műszerfalat kap, és Ssangyong szintén kijelenti, hogy „nagy előrelépéseket” tett az NVH (zaj, rezgés és durva) szint javításában.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A legfinomabb kisteherautók 2014 -ben vásárolhatók
Mechanikusan a Korando kisteherautó hasonló marad az előző modellhez, az elsőkerék-meghajtó alapmodell hozzáadása mellett. A CSX Trim még mindig rendelkezik a „nyomatékon igénybe vevő” 4WD rendszerrel, amely energiát küld a hátsó kerekekhez, amikor a tapadás elveszik. Az ismerős, 2,0 literes turbodízel megmarad, 147 lóerővel és 360 nm nyomatékkal.
4
A kétkerék-meghajtó kialakításának CO2-kibocsátása tiszteletre méltó 147 g/km-re, míg a 4WD 157 g/km-en marad. Arra számíthatnánk, hogy az alaptervezésnél kisebb mértékű javulásra kerüljön a jelenlegi autó 45,6mpg -je.
Az 1 312 literes és a 152 cm-es Loadspace-rel a Korando nem a legszebb kisteherautó a piacon, ám hasznos ügyes a két tonnás utánfutó meghúzásához, valamint egy 433 kg-os hasznos teherrel. A Korando CS -t, valamint a CSX ipari választást kínálják.