kiadását, a David Brown Automotive új, korlátozottan futtatott, nagy teljesítményű verzióját indította el apró Remastered Resto-Mod-nak, az úgynevezett apró remastered Oselli Editonnak.
A Tuning Specialist Oselli -vel való együttműködésben – amely a klasszikus Minis és az MGS versenyhasználathoz készített, figyelembe véve, figyelembe véve, hogy az 1960 -as évek – termelése mindössze 60 egységre korlátozódik, a Mini legutóbbi 60. évfordulója alkalmából. Ugyanakkor nem lesz olcsó, az árak körülbelül 98 000 fontotól kezdődnek.
David Brown Automotive: Az Egyesült Királyság egyik vezető edzőépítőjében
Az apró Remastered Oselli Edition-t a BMC A-sorozatú négyhengeres benzinmotor Oselli-hangolt változata hajtja, amely 1275 cm3 -ról 1450 cm3-re unatkozik, és a verseny-Spec belső részeivel befejeződött.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
A frissítések közé tartozik a megerősített főtengely, az új dugattyúk és a „nagy nyomatékú” teljesítményű vezérműtengely. A motor tetejére van egy kézzel portált és csiszolt hengerfejjel, egy pár Su-karburetttel és egy szabadon áramló kipufogórendszerrel.
Az eredmény 123 lóerő és 153 nm nyomaték. A Tuned Classic 0–62 mph-os ideje egy igényes 7,8 másodperc, és egy új ötfokozatú kézi sebességváltónak köszönhetően el kell vezetni az autópályán.
15
A nagy teljesítményű új motort számos alvázfrissítés támogatja, amelyek vállalják, hogy fenntartják a Mini kiemelkedő „go-kart” kezelését. A csípések között szerepel a nagyobb 13 hüvelykes könnyűfém kerekek, amelyek morcos gumiabroncsokba vannak csomagolva, új Bilstein lengéscsillapítók, nagyobb AP versenyfékek és korlátozott csúszás-különbség.