A Hyundai a legújabb gyártó, amely bevezet egy scrappe sémát régebbi, szennyezőbb autók számára, amelynek kedvezményei akár 5000 font lehet az új modelleknél. Ez a Ford, a BMW, a Mercedes és a Vauxhall hasonló mozdulatait követi.
A rendszer akkor alkalmazandó, amikor az ügyfelek bármely 2010 előtti autóban kereskednek, függetlenül az üzemanyag-típustól, a gyártástól vagy a modelltől. Az Euro 1-3 autókat selejtezik, míg az Euro 4 járműveket kereskedelemnek tekintik. A rendszer 2017 végéig fog működni.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• A Ford bejelenti a benzin- és a dízel -scrappe sémát
A maximális engedmény 5000 font a Santa Fe ára, 3500 font egy Tucsonnal, 4000 £ egy i30, 3000 £ az I40 -es és 2000 £ -tól az Ioniq hibrid, i20 és ix20. Az i10 vásárlók 1500 fontot kaphatnak a listaárból.
Ez azt jelenti, hogy a Hyundai eddig bármely gyártó legszélesebb körű kaparási engedményeit kínálja, de a séma nem használható más ajánlatokkal összefüggésben.
Tony Whitehorn, a Hyundai Motor UK elnöke és vezérigazgatója elmondta: „Az utakon több ezer régebbi autó található, amelyeket tisztább, jobban felszerelt és biztonságosabb alternatívákkal lehet cserélni. Azáltal, hogy az idősebb autók tulajdonosai jelentős pénzügyi ösztönzést adnak a hulladékra vagy a kereskedelemre, függetlenül a gyártmánytól vagy modelltől, ez az új rendszer ezt fogja megtenni. ”
A Hyundai 2009. április és 2010. március között vezette a scrappe rendszert, amelyet 45 000 autós használt.
Vajon egy selejtezési séma nagyobb valószínűséggel vásárol -e új autót? Mondja el nekünk a megjegyzésekben …