Az év elején a felülvizsgált tranzit egyedi eladással, valamint a Frissített Courier and Connect modellek is megjelennek, ez csak idő kérdése volt. A teljes méretű Ford Transit kisteherautó előtt a közép-élet frissítésének fogadó végén is volt. És a Hannover IAA haszongépjármű -show -ja látta az új modell debütálását, amely egy új megjelenéssel, a legújabb vezetési segédeszközökkel és a Ford legújabb telematikai technológiájával szerepelt.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
Az új Ford Transit, amely 2019 közepén kerül forgalomba, új, három sávos rácsot kap, amely hasonló a tranzit szokáshoz, és a Ford személygépkocsi-tartományának ihlette. Ez egy nagyobb piac, míg a legfontosabb modellek króm díszítéssel, Xenon fényszórókkal és LED nappali futófényekkel kapnak.
• Auto Express Van News és áttekintés a hub
A motorháztető alatt a 2016 -ban bevezetett 2,0 Ecoblue dízel fejlődés alakul ki, és még jobb hatékonyságot kínál. 104 lóerő, 128 lóerő, 168 lóerő és új 182 lóerő-változat található, mindegyik stop-start-tal, míg az elektromos szervokormányt hozzáadták a hatékonyság további javítása érdekében. Minden motor alapkivitelben kap egy hatfokozatú kézi sebességváltót, és 2020-tól 10 sebességes autó lesz elérhető a hátsókerék-meghajtású tranzitokon.
Az enyhe hibrid technológia debütál a tranzitban
Egy másik innováció a tranzitban egy 48 voltos mikro-hibrid rendszer, amely az első ilyen beállítás egy nagy kisteherautón jelenik meg. Az MHEV rendszert úgy tervezték, hogy javítsa az üzemanyag -fogyasztást, ahelyett, hogy a tranzit gyorsabbá tenné, és ez körülbelül 3 százalékkal növeli a gazdaságot. A fojtószelep-reakció javulása a leállástól, azonban a lítium-ion akkumulátor-csomag jóvoltából, amely lassulás alatt tárolja az energiát, amelyet felgyorsításkor újra felhasználhatunk. A város körül a Ford azt állítja, hogy ez a rendszer csaknem 10 % -kal növelheti az üzemanyag -fogyasztást.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik